Strom unter der Haube Das Elektroauto - eine Erfolgsgeschichte? Das Elektroauto liegt voll im Trend. Bisher ist aber kaum ein "Stromer" auf deutschen Straßen unterwegs. Die meisten Autohersteller bringen erst ab diesem Jahr serienreife Fahrzeuge auf den Markt. Zudem fehlen günstige und leistungsfähige Batterien - und die passende Infrastruktur. Bleibt auch die Frage, woher der Strom kommt. Denn CO2-neutrales Autofahren ist nur möglich, wenn auch die Energie dafür aus umweltschonenden Quellen geliefert wird. mehr...
Zuliefererindustrie Rennen um die Zukunft Die Batterie ist der Schlüssel zur Elektromobiliät. Für die Autonation Deutschland bedeuten günstige und gute Energiespeicher deshalb einen entscheidenden Marktvorteil und die Sicherung von branchenweit 750.000 Arbeitsplätzen. Die internationale Konkurrenz ist groß. Japanische und koreanische Hersteller wie Panasonic, LG Chem und Samsung sind Vorreiter in der Batterieherstellung. Auch China investiert wegen der starken Luftverschmutzung in seinen Metropolen Milliarden in die Elektromobilität. In den USA und Europa sei sie dagegen erst seit zwei, drei Jahren ein Thema. Große Hersteller wie JohnsonControls-Saft und LiTec, ein Gemeinschaftsunternehmen von Evonik und Daimler, sind in Zugzwang. Ganze Industriekonsortien haben sich bereits zusammgeschlossen, um die Kraftanstrengung gemeinsam zu bewältigen.
Erfahrungsbericht Wie fährt sich ein Elektroauto? „Anfangs war es komisch, dass der Wagen so leise ist", sagt Thomas Federhen, „man rechnet eben damit, dass ein Auto Geräusche macht." Der Berliner Bauingenieur gehört zu den 50 Auserwählten, die in einem Pilotprojekt von BMW und Vattenfall sechs Monate lang einen umgerüsteten Mini testen dürfen. Und Federhen ist, trotz kleiner Abstriche, begeistert. Besonders fasziniert ihn der Fahrkomfort, den der stille Stromer bietet. mehr...
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